色素碳黑的破碎率如何解決？

碳黑做橡膠填充劑時(shí)，可以明顯改善應(yīng)力、拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、硬度等等多方面的性能。從而提高橡膠制品的質(zhì)量。這樣我們也可以認(rèn)為，在碳黑的性能特點(diǎn)，可以在很大程度上決定橡膠的質(zhì)量。有數(shù)據(jù)顯示，碳黑對橡膠的增強(qiáng)作用主要同碳黑的用量、結(jié)構(gòu)、粒徑和油含量以及表面活性有關(guān)。我們這篇文章主要就來說一下碳黑的粒徑對橡膠產(chǎn)品的影響。

提到色素碳黑的粒徑對橡膠的應(yīng)用我們不得不提到一個破碎率。破碎率就是指碳黑進(jìn)入煉膠過程中的粉末含量分?jǐn)?shù)。這個粉末含量也需要控制，通常碳黑粒徑大于125μm稱之為粒，小于125μm稱之為粉，粉末含量太高會影響煉膠質(zhì)量。我們說碳黑的破碎率越低就越好。那么究竟是什么影響了破碎率呢?我們今天就來研究一下這個問題。

從克里在輸送氣流中的運(yùn)動形式來看，色素碳黑顆粒由于彼此尺寸和含量有差異使得受到的空氣阻力不同，顆粒的運(yùn)動速度大小和方向都會發(fā)生變化，引起顆粒間的運(yùn)動速度大小和方向都會發(fā)生變化，引起顆粒間明顯的速度差，彼此產(chǎn)生的摩擦和碰撞。即使是尺寸、質(zhì)量、形狀完全相同的碳黑顆粒，運(yùn)動時(shí)處于不同管道位置，它的破碎率也會不同。原因就在于，管道中有些位置的軸向速度，鏡像速度和周向速度有所差異。

除此之外，不同種類的色素碳黑，它的本身破碎率也會有所不同。有研究部門做過類似的實(shí)驗(yàn)，將不同種類的碳黑在同一條輸送條件下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所得到的總的破碎率都有很大的區(qū)別。